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A pesar de que la competencia directa de esta vía es netamente estatal, Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP, anunció que reforzará el control operativo de Agentes Civiles de Tránsito en la zona, especialmente en horas pico y durante los cortes de luz.

Aunque reconoció que la dotación de personal es limitada, aseguró que se priorizará la atención por la demanda ciudadana y por el riesgo de accidentes. Además, anunció la implementación del programa “Movilidad 360, atención integral en territorio”, que incluye mejoras en la infraestructura vial, con un enfoque integral, desde la planificación hasta la ejecución de trabajos de señalización y semaforización.

Como parte de su apoyo, Movidelnor también ejecutará una campaña masiva de seguridad vial en la localidad, dirigida a los estudiantes, profesores y padres de familias de las unidades educativas de la parroquia. “Lo importante es crear conciencia en los todos usuarios viales”, acotó.

Además, Jiménez informó que la institución está presta para colaborar en la realización de los estudios técnicos para determinar la ubicación del puente peatonal, obra solicitada por la ciudadanía al MTOP. Por su parte, Héctor Chuquín, presidente del GAD Parroquial de San Antonio, agradeció la predisposición de las instituciones, para atender las demandas de su población. Informó que en un lapso de 15 días, los miembros de la mesa técnica se volverán a reunir para evaluar las acciones ejecutadas.

“El pasado miércoles, 2 de octubre, a las 10h15, un corte no anunciado  causó un accidente de tránsito en la intersección de la E35 y el ingreso del Periférico Sur. Lamentablemente, no pudimos asignar agentes a tiempo, ya que el corte no estaba en la planificación”, explicó Alencastro.

Por ello, el funcionario hizo un llamado a los conductores a extremar las precauciones durante los apagones, especialmente en horas de la noche y en días lluviosos, cuando las condiciones de visibilidad y las vías mojadas incrementan el riesgo de accidentes.

Para mitigar estos peligros, Movidelnor ha tomado medidas adicionales. Durante la noche, se desplegará una unidad móvil con reflectores, que se ubicará en la intersección del eje estatal E35 y Periférico Sur, considerado un punto crítico y de alto riesgo, para que los conductores puedan observar a los agentes a distancia y estos puedan dirigir el tránsito de manera efectiva, sin riesgo de accidentes.

Asimismo, los uniformados estarán presentes en las intersecciones asignadas en la planificación con 15 minutos de anticipación al inicio de los cortes programados. “Nuestra recomendación a los conductores es reducir la velocidad durante los apagones, ser más empáticos en la vía y respetar las indicaciones de los agentes”, agregó Alencastro.

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Los espacios de parqueo preferencial están ubicados en la Unidad Judicial Multicompetente, SERMA EP, Comisaría Nacional, Mercado Municipal, Registro Civil, Hospital Básico de Atuntaqui, Banco del Pichincha, Cuerpo de Bomberos, Cooperativa Atuntaqui Ltda., Unidad de Atención Ambulatoria IESS y el GAD Municipal.

Manuel Hernández, es anteño. Una lesión en su columna vertebral en un accidente de tránsito, le impide mover sus piernas. Está agradecido y optimista por la ejecución de esta campaña. “El simple hecho de contar con un lugar adecuado para estacionar, puede marcar la diferencia en nuestro día. Esta inivciativa, no solo se nos ofrece comodidad, sino también respeto y dignidad al poder movilizarnos con seguridad”, indicó.

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Los automotores que tienen placa terminada en 8, que debieron realizar la matriculación en septiembre y no lo hicieron, deberán cumplir con este trámite, pero con un recargo adicional de 25 dólares, como multa de calendarización. Los propietarios que no matriculen su vehículo con dígito 9 en octubre podrán hacerlo en diciembre, aunque deberán pagar la misma multa.

Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor, destacó que, para garantizar un servicio eficiente, los servicios se adaptaron a los cortes de energía eléctrica anunciados y amplió sus horarios de atención en sus agencias. “Recomendamos a los usuarios que agenden su turno y asistan puntualmente el día seleccionado para evitar inconvenientes causados por cortes de luz inesperados”, dijo.

Por su parte, Marcelo Morillo, gerente de gestión vehicular de esta institución, recomendó a los dueños de los vehículos, realizar la RTV y Matriculación durante los primeros días del mes para evitar problemas al final del periodo, donde históricamente se presentan largas filas y trámites de último momento que impiden cumplir con el proceso en el periodo correspondiente.

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El funcionario dijo además que el brazo operativo de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, implementa medidas para atender los requerimientos de la ciudadanía de manera ágil y minimizar los inconvenientes en la circulación vehicular, a pesar de los imprevistos.

Por otro lado, Movidelnor EP informó que los Centros de Revisión Técnica Vehicular y Matriculación de Ibarra, Otavalo y Montúfar, ajustarán su atención al público de acuerdo al horario de cortes de energía y extenderán su jornada hasta las 19h00 para garantizar la atención a los usuarios. Durante esta semana, el horario de atención iniciará a las 07h00.

Alencastro exhortó a los conductores a respetar las señales de los agentes y a circular con precaución, especialmente en sectores donde los semáforos no están operativos. Además, recomendó a la ciudadanía planificar con antelación sus desplazamientos y estar atentos a los avisos emitidos por la institución a través de sus canales oficiales.

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El Gobierno nacional anunció un apagón de ocho horas que tendrá lugar desde la noche del miércoles 18 hasta la madrugada del jueves 19 de septiembre de 2024. Este corte de electricidad, programado entre las 22:00 y las 06:00, responde a labores de mantenimiento en las infraestructuras eléctricas. Durante este periodo, la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP) ejecutará un plan de monitoreo y control de tránsito.

“Recomendamos a la ciudadanía, en lo posible, no conducir durante el apagón. Sin embargo, en caso de encontrarse manejando durante el corte de luz, es fundamental extremar las precauciones para garantizar su seguridad. Reduzca la velocidad y mantenga una distancia considerable con los otros vehículos. Use las luces bajas de su automóvil para ser visible y estar atento a peatones o ciclistas que podrían estar en las vías”, finalizó.

Esta medida se prolongará hasta la próxima semana, tras el anuncio del Gobierno de nuevos apagones generales programados para las noches del 23, 24, 25 y 26 de septiembre de 2024, en el mismo horario de 22:00 a 06:00.

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Carlos Iles tiene discapacidad. Hace cuatro años sufrió un accidente de tránsito en la ciudad de Ibarra, cuando se dirigía a su trabajo.
Estuvo tres veces en coma y le realizaron varias cirugías para que vuelva a caminar. Dice que nunca olvidará ese fatídico día en el que su cuñado perdió la vida.

Entre los años 2019 y 2023, en la Mancomunidad de Tránsito del Norte se registraron 32 muertes y 443 heridos vinculados directamente con esta infracción. Mientras que en el periodo de enero a julio de 2024, el reporte estadístico señala que hubo 597 accidentes, con 5 fallecidos y 34 lesionados.

Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP, indicó que el irrespeto a las señales de tránsito, principalmente la luz roja del semáforo, representa el 40% de la siniestralidad registrada durante los primeros 7 meses del 2024. Por ello hizo un llamado a la ciudadanía a reflexionar sobre la importancia de respetarlas en todo momento.
“Cada señal colocada en la vía cumple una función específica para guiar y proteger a todos los usuarios de la carretera. Ingnorarlas puede tener consecuencias fatales”, puntualizó.

Una de ellas se registró el 26 de julio de 2024, a las 07:45 en Otavalo. Ese día un bus de transporte interprovincial inobservó la luz roja del semáforo y envistió a un automovil que cruzaba la panamericana E35, eje de regulación y control estatal. En aquel siniestro, una madre de familia perdió la vida.

A partir de ese momento, la indignación de la ciudadanía, hizo que las redes sociales se inundaran de videos en los que se observa a conductores de buses inter e intra provinciales cometiendo el mismo error, arriesgando la vida de sus pasajeros y poniendo en peligro a los demas usuarios viales.

Este fenómeno expone la problemática que se replica a escala nacional y revela la necesidad de generar un sistema de autoregulación en las operadoras de transporte, implementar e intensificar controles por parte de los organismos competentes y sobre todo generar conciencia entre los conductores, para evitar la muerte de más personas en las vías por esta causa.

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Las clases iniciarán en la primera semana de septiembre en la región Sierra, quienes ofrecen el servicio deben cumplir con varios parámetros de control.

Entre los aspectos que se supervisan, según el funcionario, están: que los vehículos estén dentro de la vida útil, asientos fijos a la estructura y con todos con cinturones de seguridad para cada pasajero, piso recubierto con material antideslizante, puertas con seguro y manijas, elementos de primeros auxilios como triángulo o cono, botiquín y el kit contra incendios.

Algunas de las características obligatorias que debe cumplir este tipo de transporte son:
Estar pintados de color amarillo- negro
Llevar en la parte lateral derecha e izquierda la frase ‘ESCOLAR e INSTITUCIONAL’ en letras de color negro.
Llevar en un lugar visible al interior la capacidad de pasajeros
Tener instalado y funcionando el ‘Disco PARE’ abatible
Neumáticos y vidrios en buen estado,
Contar con salidas de emergencia y con accesorios en el caso de necesitar romper el parabrisas.

Ortiz señaló también que entre los requisitos que se supervisan están el título habilitante, matrícula y revisión técnica vehicular vigente. Además, precisó que la prestación de este servicio, será realizada por conductores que posean licencia correspondiente a la categoría tipo ‘C’ o de clase superior.
Carlos Prado, propietario de un bus de transporte escolar, considera que los controles son imprescindibles para prevenir irregularidades. Aseguró que su vehículo cumple con todas las normativas y reconoce que estas exigencias son fundamentales para garantizar la seguridad de los estudiantes.
Prestar el servicio de transporte de estudiantes sin autorización se sanciona como infracción de tránsito por transporte informal, que implica el pago de una multa de 2 salarios básicos, retención del vehículo por 7 días y reducción de 10 puntos a la licencia.

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Los vehículos que hayan permanecido más de tres años en los Centros de Retención Vehicular (CRV) de la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP) serán sometidos a un proceso de chatarrización, previa declaración de abandono. Así lo confirmó el brazo operativo de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, en un comunicado publicado el 19 de julio de 2024 en sus redes sociales.

Los propietarios legítimos o sus apoderados pueden hacer el reclamo hasta 28 de julio de 2024, antes de que se declare oficialmente su abandono. El procedimiento físico, que consiste en aplastar los vehículos hasta reducirlos a su mínima expresión, por un Gestor Ambiental, iniciará en agosto de 2024.
Los propietarios deberán acercarse con su documento de identidad y matrícula originales, correo electrónico, poder especial notariado para el caso de apoderamiento, y cancelar los valores de matrículas, citaciones y costos de garaje en los patios.
De lo contrario, los vehículos serán declarados en abandono y chatarrizados. Según Franek Alencastro, gerente de operaciones de tránsito, el pago de esos haberes puede resultar más costoso que el propio valor comercial de las motos. Algunos de estos vehículos están retenidos en los patios hasta por 9 años. El costo diario por garaje para motocicletas es de 2,95 dólares más IVA, según tarifario de la Empresa Pública de Movilidad del Norte.
Hasta el momento, un aproximado de 10.000 automotores se encuentra en los CRV de esta institución. La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial establece que cuando los vehículos excedan los tres años contados desde su fecha de ingreso, es facultad de los organismos de tránsito proceder, sin más trámite, a la chatarrización.

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Un avanzado sistema de radio, basado en tecnología digital de vanguardia y apoyado por repetidoras estratégicamente distribuidas en el territorio de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, es la nueva herramienta implementada por la Empresa Pública de Movilidad del Norte, para optimizar el trabajo operativo.

A la par, la institución adquirió a través de un proceso de subasta inversa 78 radios portátiles que serán distribuidos estratégicamente, para enlazar a todas las localidades del territorio mancomunado. Dentro del mismo proceso de contratación pública, Movidelnor compró 3 radios móviles para patrulleros, con mayor conectividad de alcance y enlace, los mismos que fueron instalados en vehículos de Otavalo, Huaca y Espejo.

También el sistema cuenta con 1 radio base instalada en el Sistema Integrado de Seguridad ECU- 911 del cantón Ibarra, el cual tendrá la capacidad de enlazarse con el centro de video vigilancia de Tulcán. La inversión supera los  132 mil dólares. Además, Movidelnor adquirió 78 boddycam, dispositivos para grabar audio y video con el fin de registrar y respaldar los procedimientos de tránsito, conservando la materialidad del hecho, es decir, los archivos son encriptados y no se los puede editar, con el fin de mantener la cadena de custodia.

“Esta iniciativa busca optimizar la eficiencia y efectividad de las operaciones en campo, facilitando una coordinación precisa y en tiempo real con un sistema que fortalece la capacidad de respuesta de nuestro personal operativo ante las demandas ciudadanas, asegurando así un servicio más ágil y eficaz en beneficio de la comunidad”, manifestó Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP. Antes de la implementación de este moderno sistema, Movidelnor contaba con 30 radios análogas, que únicamente permitían la comunicación en el cantón Ibarra, con limitaciones en las zonas rurales. Este equipo fue repotenciado con el fin de alargar su vida útil hasta completar la implementación total del proyecto, manifestó Franek Alencastro, gerente de operaciones de tránsito de esa institución.

“Por primera vez nuestro personal operativo puede comunicarse de manera efectiva, hasta en las áreas en las que antes no teníamos cobertura. Esto contribuye a una mejor supervisión del tránsito y una respuesta más rápida ante incidentes”, precisó. La segunda fase del proyecto está programada para el mes de agosto de 2024, donde se dotará de otras 100 radios digitales al cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito.

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