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19 Diciembre

AME, ANT Y CONSEJO NACIONAL DE COMPETENCIAS DESTACAN LOS BENEFICIOS QUE OTORGA LA MANCOMUNIDAD DE TRÁNSITO DEL NORTE A SUS MIEMBROS

En el cantón Huaca, provincia de Carchi, la mañana de este martes 17 de diciembre de 2019, se desarrolló una reunión de trabajo entre funcionarios y técnicos de la Asociación de Municipalidades del Ecuador (AME), Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Consejo Nacional de Competencias, Empresa Pública de Movilidad (EMP) y varios alcaldes miembros de la Mancomunidad de Tránsito del Norte.

La administración de la Competencia de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en 15 cantones de cuatro provincias del norte del país, su modelo de gestión y sus implicaciones, fue el tema que abordó Edgar Estrella, experto en movilidad y tránsito de la AMEEl funcionario recalcó que el mejor mecanismo para administrar esta competencia, en el caso de cantones pequeños, con reducido presupuesto, parque automotor y número de habitantes, es mancomunarse con Gobiernos Autónomos Descentralizados Municipales más grandes y mejor categorizados.

“Los señores alcaldes deben comprender que la gestión del tránsito es compleja y costosa. Por tanto, asumirla de forma individual se torna casi imposible para cantones con un parque automotor con menos de 10 mil vehículos. El limitado número de potenciales usuarios hace que la gestión no sea económicamente sostenible”, manifestó Estrella.

Por su parte, Juan Carlos Proaño, técnico del Consejo Nacional de Competencias, aseguró que el modelo de gestión de la Mancomunidad de Tránsito de la Región Norte es un referente a escala nacional. Dijo que otros GADs han tomado como ejemplo la coalición de municipios del norte, para crear su propia mancomunidad. “El mancomunamiento mejora la gestión de las competencias y favorece los procesos de integración. Además redistribuye la riqueza que se genera en una o varias localidades de forma solidaria entre todos los miembros de una mancomunidad”, explicó Proaño.

Finalmente, Ricardo Rocha, analista de regulación de la Agencia Nacional de Tránsito, destacó el trabajo realizado por la EPM para que sus centros de Revisión Técnica Vehicular de Ibarra y Otavalo, sean los primeros a nivel nacional, en conseguir la certificación y aprobación de funcionamiento.

“Este logro no es menor y beneficia a todos los miembros de la mancomunidad. Sin embargo, nos llama la atención que a pesar de ello, muchos alcaldes quieran salirse de esta coalición. Al hacerlo, dejan de ser beneficiarios de estos centros y tendrían la obligación de invertir recursos de sus respectivos municipios para construir sus propios centros de RTV y posteriormente ejecutar los procesos para certificarlos”, añadió.

En el país, construir e instalar un centro de Revisión Técnica Vehicular, equipado con tecnología de punta, cuesta alrededor de un millón de dólares y alcanzar su certificación y aprobación por parte de la ANT puede tardar entre 4 y 6 meses, luego de que el centro esté completamente habilitado y en funcionamiento.

Rocha además descartó la posibilidad de que la Revisión Técnica Vehicular se pueda hacer en talleres mecánicos como lo propuso un burgomaestre de la mancomunidad. “La Agencia Nacional de Tránsito esta para cumplir y hacer cumplir con la ley y esta determina que un diagnóstico completo y objetivo únicamente se lo puede hacer en un centro de RTV”, argumentó.

Desde 2015 hasta 2019, la Mancomunidad de Tránsito de la Región Norte, a través de su brazo operativo, la Empresa Pública de Movilidad, ha subvencionado solidariamente con recursos que genera la ciudad de Ibarra, cuatro millones de dólares a los otros 14 cantones que conforman el organismo.

A pesar de ello, Juan Manuel Mantilla, Gerente General de la EPM, dijo una vez más que respetará la decisión de cada uno de los alcaldes que busquen la desvinculación. “Mientras tanto, nosotros con nuestro trabajo, seguiremos beneficiando solidariamente a los cantones más pequeños. Para ejecutar esta tarea de forma más eficiente, solicitamos el apoyo de sus alcaldes para la ejecución responsable y mancomunada de la competencia de tránsito”, concluyó.

EPM 

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