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13 Junio

Andrea Scacco y Juan Manuel Mantilla presentaron propuesta para reformas a la Ley de Tránsito

La Mancomunidad de Tránsito Norte representada por su Presidenta, Andrea Scacco y, la Empresa Pública de Movilidad del Norte, a través de su Gerente General, Juan Manuel Mantilla, presentaron hoy en Quito, ante la comisión de la Asamblea Nacional, una propuesta de reformas a la Ley de Tránsito.


El objetivo de las autoridades, es contribuir a la seguridad vial y a la reducción de los accidentes y contravenciones de tránsito a nivel nacional. Según señaló la Alcaldesa, el proyecto contempla principalmente 3 estrategias para generar una movilidad sostenible y sustentable. “La Ley no debe ser coercitiva, los ciudadanos necesitamos educarnos más”, aseveró.


Zonas 30
Esta reforma, según Mantilla, prevé que los Municipios del país puedan implementar en los centros históricos, comerciales y zonas residenciales, una “Zona 30”; es decir, áreas donde sólo se permita circular a 30 kilómetros por hora, para generar la disminución de accidentes de tránsito y el mejoramiento de la economía.


Trabajo comunitario y multas de tránsito
Esta iniciativa busca la sustitución del 50 por ciento, de los valores de multas de tránsito generadas por exceso de velocidad, por trabajo comunitario. Scacco hizo énfasis en que quien reincida en la infracción, no podrá acogerse a esta alternativa, ya que según indicó, el espíritu de la reforma es crear conciencia, no dar permisividad ni tampoco generar coerción.


El otro 50 por ciento del valor de la multa sí deberá ser cancelado en efectivo por el conductor infractor. De ahí que, por ejemplo, según el Código Orgánico Integral Penal el conductor que exceda la velocidad fuera del rango moderado (falta que se sanciona con un salario básico unificado, 394,00 USD) podría pagar 197,00 USD, pero a cambio de cumplir labores comunitarias.


Modificación al Reglamento de RTV
Finalmente Mantilla explicó que esta reforma prevé una modificación sobre el reglamento de Revisión Técnica Vehicular (RTV) que otorgue a los vehículos nuevos y particulares una ampliación a 5 años, contados a partir de la fecha de adquisición, para el proceso de RTV. “Es una solución sencilla pero lógica para reducir la carga de vehículos que necesitan realizar este proceso”, concluyó.

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